Accueil > Koning & Hartman > Cas actuel > Alle > Communication et maintenance pour la SNCB

Communication et maintenance pour la SNCB

Cela fait plusieurs années déjà que Koning & Hartman est un partenaire fiable des chemins de fer belges dans le domaine des solutions de communication. Nos experts livrent des équipements de radiocommunication et prêtent main forte à l’ICTRA, le service technique responsable de la livraison et de la maintenance des radios utilisées au sein du groupe SNCB. Ainsi, le personnel du groupe ferroviaire est en mesure de se consacrer partout et en toutes circonstances à la qualité des liaisons ferroviaires. Nous livrons des solutions de communication et procédons sur demande aux réparations complexes que ces talkies walkies sont susceptibles de requérir.

Quels sont les membres du personnel qui utilisent nos produits et services au sein des chemins de fer belges? Songez aux salariés qu’il faut pouvoir atteindre sur le champ, partout et en toutes circonstances pendant leurs activités. Il s’agit entre autres des équipes de maintenance, du personnel des gares, des wagonniers, etc.

À l’atelier de traction de Charleroi (atelier de maintenance chargé entre autres de celle des Trains express régionaux), nous avons modernisé le parc de radios. Il s’agit de l’ensemble de l’infrastructure de radiocommunication; à savoir, les antennes, répéteurs, portables et postes fixes. En raison de la construction de nouvel atelier destiné au RER et de la demande additionnelle émise par les services d’incendie, la couvertur e existante était devenue insuffisante.

La SNCB avait demandé à Koning & Hartman de procéder à une analyse portant sur les restrictions dont souffrent les communications sur place et sur les moyens à mettre en oeuvre pour améliorer la situation. Nos consultants ont constaté que la couverture posait problème. L’infrastructure d’un atelier se compose essentiellement de bâtiments qui abritent nombre de structures métalliques, lesquelles constituent par définition autant de sources de perturbations. Dans le cas d’un atelier ferroviaire, il faut également compter avec un édifice métallique longiligne.

Dans un premier temps, nous avons organisé sur site une démonstration du produit MotoTRBO. La technologie numérique contemporaine permet d’améliorer sensiblement la réception dans de tels environnements.La démonstration comportait la mise en oeuvre d’un répéteur, d’une antenne, d’un poste de communication fixe et de six radios. Au terme d’essais poussés, il est apparu que le recours à cette technologie de communication se traduisait par une amélioration considérable. À la grande surprise des personnes présentes, la qualité de la réception s’est avérée partout satisfaisante.

À l’atelier de traction de Charleroi, le personnel utilise actuellement 82 radios et l’infrastructure correspondante installée dans une armoire Schroff de la dernière génération. Koning & Hartman s’est vu confier la mission d’assurer la fourniture sur place de l’ensemble de la solution de communication retenue. Nous nous sommes d’abord posé la question de savoir comment améliorer au mieux la couverture de cet atelier et nous nous sommes livrés à une analyse comparative des divers systèmes proposés sur le marché pour déterminer le système le plus propice à l’obtention de l’effet voulu. Cette démonstration a amplement prouvé que l’installation d’un nouveau système était parfaitement justifiée.

En définitive, Koning & Hartman également a procédé à l’intégration du système en étroite collaboration avec l’ICTRA. En d’autres termes, l’entreprise s’est chargée de l’exécution des tâches suivantes: détermination des groupes de communication, attribution des fréquences, affectation de fonctions aux boutons des talkies-walkies, élaboration du scénario d’utilisation des boutons d’urgence et enfin réglage de la puissance de l’installation.

Schroff Electronic Packaging

La création de la société Schroff par Gunther Schroff en 1962 a été à la base du développement de produits et de systèmes qui plus tard seront à l’origine de la normalisation mondiale du 19”. Depuis 1999, Schroff fait partie du groupe mondia ... Plus d'informations