Étude de cas : gestion des bagages à Schiphol

Dans les halls de départ de Schiphol, l’agitation est souvent à son comble. Des millions de voyageurs s’envolent chaque année au départ du plus grand aéroport du pays. Quelques heures avant l’embarquement des voyageurs, leurs bagages entament un parcours encore plus long...

La longueur totale des tapis diplodocus souterrains installés à Schiphol s’élève à un peu plus de 21 kilomètres. La superficie totale du “sous sol à bagages” vers lequel convergent les bagages avant d’être redirigés vers leurs vols respectifs est comparable à celle de douze terrains de football. De plus, les bagages entrants et sortants sont regroupés au sous sol. Cette centralisation de l’arrivée et du départ des bagages requiert un système ingénieux d’une grande complexité au sein duquel la précision et la fiabilité revêtent une importance prépondérante. Les quatre-vingt ordinateurs installés dans la salle de contrôle permettent d’exercer une surveillance attentive sur l’ensemble du processus 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Pour ce qui concerne le serveur, les ordinateurs et le câblage de la salle de contrôle, Koning & Hartman a élaboré une solution complète au moyen de commutateurs de matrice KVM et d’un CATCenter correspondant conçu par Güntermann & Drunck.

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